Gereviseerd Mopar Long Block 09-23 Chrysler/ Ram 5.7L V8 Hemi
Gereviseerd Long Block 09-18 Chrysler / Ram 5.7L V8 Hemi
Early style cylinderkoppen krijgen strakkere perspassingen van de klepzittingen om te zorgen dat de klep beter afdicht.
Oppervlakteafwerking op koppen en blokken is machinaal bewerkt tot een 50-150 Rz-afwerking om te beschermen tegen externe lekkage.
Installatie van MLS-koppakkingen (Multi-Layered Steel) met een grotere boring van de vuurring om de afdichting te verbeteren en robuuster van ontwerp om de OE-compressieverhouding te behouden.
bevat een sterker, robuuster zuigerveerpakket voor grotere duurzaamheid, betere hittebestendigheid en verbeterde oliecontrole in vergelijking met OE.
Koppelplaat geslepen om vervorming van de cilinderboring te simuleren, die optreedt na de montage van het blok / de kop, waardoor de ronding van de boring wordt gegarandeerd.
Opnieuw ontworpen zuigers.
Beter olieterugvoer.
Volledig zwevende pin om schuren van de pinboring te verminderen.
Tweemaal de zuigermantel (stuwkrachtgebied) voor verbeterde duurzaamheid en verminderde neiging tot schuren.
Met grafiet gecoate zuigerbeschermers helpen bij het voorkomen van schuren van de zuiger en bij het droog opstarten.
100% installatie van NIEUWE genitreerde inlaat- en uitlaatkleppen voor verbeterde hittebestendigheid en verminderde slijtage van de klepgeleider.
Micro-gepolijste krukassen zijn machinaal bewerkt volgens exacte toleranties voor verbeterde, nauwkeurigere olietoleranties en een langere levensduur van de lagers.
De krukassen zijn microgepolijst tot de afwerking voor gebruik.
Krukassen worden machinaal bewerkt volgens de exacte en bewezen specificaties OE.
Achterste krukaskeerring van fluorelastomeerpolymeer (FPM) voor hoge temperaturen is geïnstalleerd om olielekken te voorkomen.
De Motor komt in een plastic transportkrat. Er zit €.650,- statiegeld op de oude motor die geretouneerd wordt zodra we de oude motor terug hebben ontvangen.
